Come risolvere il problema

Come risolvere il problema del dare colpetti casuali e del non dare colpetti e del non sollevare la leva

Sistema di parcheggio intelligente: il freno a volte funziona in modo disordinato, a volte scorretto, a volte può anche colpire il veicolo, causando inutili controversie, soprattutto in caso di pioggia. Questo fenomeno è grave. Generalmente, l'impresa edile prenderà in considerazione il problema del sensore in molti casi, ma a volte la vera causa è un problema al filo di terra, causato da un danneggiamento del filo o da una resistenza di isolamento inferiore agli standard.

Come si risolve questo problema? Parliamone più approfonditamente.

Secondo i dati dell'Associazione cinese dei concessionari di automobili, nel 2017 il numero di auto di proprietà in Cina ha superato i 194 milioni e ci sono 35 città con più di 1 milione di auto in tutto il paese. Il parcheggio è un requisito fondamentale per la vita automobilistica e il parcheggio intelligente è una parte importante delle città intelligenti. Il sistema di fatturazione intelligente con riconoscimento delle targhe richiede solo due o tre secondi per completare il complesso calcolo e pagamento, eliminando le controversie sui pagamenti. Nei parcheggi commerciali con un flusso di parcheggi elevato e una grave congestione in uscita, l'efficienza del traffico in uscita può essere notevolmente migliorata, le perdite di costi possono essere ridotte e i costi di manodopera possono essere risparmiati. Nel frattempo, dal punto di vista del valore creativo e del servizio di prenotazione del parcheggio, è possibile completare il processo a circuito chiuso di prenotazione del parcheggio, arrivo, presentazione e servizi correlati.

Bobina di rilevamento a terra solo sistema di riconoscimento intelligente della targa, un piccolo prodotto accessorio, ma esso e il freno sono gli stessi, il freno al lavoro allo stesso tempo, anche in funzione, lavoro non-stop 24 ore al giorno, la stabilità di un impatto diretto sul normale funzionamento del sistema di riconoscimento della targa, in particolare il filo della bobina, sepolto il più problematico, deve scegliere alta resistenza, anti-invecchiamento, resistenza alle alte e basse temperature, deve ancora resistenza all'olio, quindi quando si installa un sistema di riconoscimento intelligente della targa devono essere requisiti rigorosi, stroncare sul nascere.

Il sensore di terra comunemente utilizzato sul mercato presenta solitamente le seguenti condizioni:

1. La resistenza di isolamento è bassa e perderà il suo isolamento se immerso per lungo tempo in un ambiente sotterraneo umido. Questa è la causa principale di cattive prestazioni di tiro.

2. Lo spessore dell'isolamento dei prodotti convenzionali è relativamente sottile e l'ambiente di cantiere è piuttosto ostile. L'usura è particolarmente facile se posato all'aperto. Questo è anche un motivo importante per un utilizzo improprio.

Pertanto, la scelta e l'utilizzo della bobina del sensore di terra in un sistema di parcheggio intelligente svolgono un ruolo importante per la sicurezza e il funzionamento accurato dell'intero sistema. Una scelta impropria del sensore di terra o un funzionamento improprio del cavo ridurranno significativamente l'induttanza della bobina, con conseguente riduzione della sensibilità di rilevamento.

Riassumendo, nella scelta e nell'utilizzo della bobina di induzione di terra dobbiamo prestare attenzione ai seguenti aspetti:

1. Standard di selezione del filo: generalmente viene utilizzata la specifica 0,5 mm ^ 2 ~ 1 mm ^ 2, la specifica più comunemente utilizzata è il filo di rame stagnato da 0,75 mm ^ 2, filo isolante resistente al teflon

2. Il filo deve essere resistente agli acidi, alla corrosione, all'usura e durevole, e il filo in teflon può soddisfare tali requisiti prestazionali

3. Durante il cablaggio della bobina, rimuovere le piccole pietre nella fessura della linea, in modo da evitare un lavoro anomalo causato da rotture o dalla rottura della pelle della linea della bobina causata dal rotolamento dei veicoli avanti e indietro

4. Generalmente, la bobina di rilevamento è rettangolare e il terreno è tagliato con smussi a 45° ai quattro angoli di forma rettangolare o rettangolare. Durante l'installazione, quando la linea passa attraverso l'angolo retto, è necessario procedere lentamente e con attenzione, per evitare che i fili vengano tagliati o tagliati.

5. I cavi devono inoltre essere in grado di resistere sia alle alte che alle basse temperature. Considerando che la temperatura esterna è influenzata dalle stagioni, la resistenza termica dei materiali in teflon può raggiungere temperature comprese tra -80 °C e 200 °C, sia in estate che in inverno, in condizioni climatiche estremamente calde e fredde.

6. Attualmente sul mercato sono disponibili molti tipi di filo di teflon, è necessario scegliere quelli anti-crepa e resistenti agli acidi e agli alcali. 

Shanghai Shenyuan High Temperature Line Co., Ltd. vanta oltre dieci anni di esperienza nello sviluppo e nella produzione di bobine per sensori di terra, padroneggia la tecnologia di base della produzione di linee ad alta temperatura, sviluppate appositamente per le bobine per sensori di terra interrate, e ha collaborato con diverse aziende produttrici di sistemi di parcheggio intelligenti, ottenendo il plauso e l'alto riconoscimento dei clienti. Ha superato con successo i problemi tecnici di danneggiamento e resistenza all'isolamento.